Attention ! ! !
Attention :
Ne jamais dépasser 24V CC pour la tension du moteur.
Attention :
Ne pas dépasser un courant de 2 A pour les bobines permettant d'ajuster le frottement.
Le branchement de la bobine d'amortissement se fait comme la figure suivante :
Le branchement du moteur s'effectue comme sur la figure suivante :
Les deux autres bornes servent à mesurer la tension d'excitation du moteur à l'aide d'un multimètre (voir figure ci-dessous).
Si la tension appliquée sur le moteur est constante, cette valeur est proportionnelle à la fréquence excitatrice qui se règle via les deux boutons (réglage grossier et réglage précis ; voir figure ci-dessous)
Avant toute manipulation, s'assurer que le zéro de l'oscillateur est bien réglé (voir figure ci-dessous, (repère blanc sur le zéro du vernier).
Si ce n'est pas le cas, vous avez la possibilité de faire tourner le moteur afin de régler le zéro.
